|
|
 |
| INDIE
PRZEWODNIK POLSKIEGO PRZEDSIEBIORCY |
| |
| Infrastruktura |
|
| Drogi |
| |
Indie posiadają rozbudowaną sieć dróg o długości ogółem ponad 3.3 miliona kilometrów. Ruch drogowy wzrasta od 7 do 10 procent rocznie, podczas gdy liczba samochodów wzrastała w ciągu ostatnich kilku lat o 12% rocznie.
Pod względem administracyjnym drogi podzielone są następująco: |
| |
 |
Drogi szybkiego ruchu: autostrady krajowe, stanowe, powiatowe |
|
Drogi wiejskie |
|
Drogi Miejskie (miejskie, kolejowe i portowe) |
|
Drogi Projektowe należące do organizacji rządowych takich jak Departament Leśny, Departament Nawadniania, Departament Elektryczności |
|
Drogi państwowe mają długość ogółem 58,112 kilometrów (grudzień 2001) i pod względem długości stanowią tylko 1.7% ogólnej sieci dróg, utrzymują około 45% całkowitego ruchu. Jest to wyraźny wskaźnik ich ważności oraz obecnego przeciążenia, jakiemu muszą sprostać |
|
| |
| Większość dróg niestety jest w złym stanie, skrzyżowania bezkolizyjne należą do rzadkości, a raczej nie ma ich prawie w ogóle. Nawet na drogach szybkiego ruchu (highways) poruszają się rowery, wozy, sprzęt rolniczy i zwierzęta. Przeciętna szybkość nawet na terenach pozamiejskich rzadko przekracza 50 km/h. Słabe jest również oznakowanie dróg. |
| |
| Projekt Rozwoju Dróg Państwowych (NHDP) |
| |
| NHDP jest jednym z największych tego rodzaju projektów na świecie; został on publicznie zaprezentowany w 1998 roku i uruchomiony w 1999. Planuje się powiększenie istniejących dróg dwupasmowych do szerokości czterech/sześciu pasów oraz także poprawienie stanu innych dróg o całkowitej długości 14,162 kilometrów. |
| |
| Projekt składa się z trzech części: |
| |
|
5,846 kilometrów projektowanego Złotego Czworokąta (GQ) łączącego cztery metropolie Delhi, Mumbaj, Chennai i Kalkutę. Projekt ma być ukończony przed końcem grudnia 2005 i ma kosztować ogółem 163.77 mld rupii. |
|
Projekt Korytarzy Północ-Południe i Wschód –Zachód(NSEW) którego celem jest połączenie Kaszmiru na północy z Kanyakumari na południu (4,076 km) oraz Silchar na wschodzie z Porbander na zachodzie (3,640 km). Projekt ten ma zostać ukończony przed 2007 i kosztować ogółem 290 mld rupii. |
|
Podniesienie jakości innych dróg i połączeń portowych-ogółem 1,016 km |
|
| |
W końcu września 2003 r w projekcie GQ 1,408 km z ogółu 5,846 km dróg zostało poszerzonych do 6-7 pasów a następne 4,354 km były w różnym stopniu realizacji. Kontrakty na 84 km były już przyznane. W projekcie NSEW 557 km z ogólnej liczby 7,300 km było ukończone, a kolejne 423 km były w trakcie realizacji. Przyznano kontrakty na realizację 6,294 km. W innych projektach z 1,016 km 209 było ukończonych a 275 km było na etapie realizacji. Przyznano kontrakty na dalsze 532 km.
Obecnie, NHAI nadzoruje 122 kontrakty odnoszące się do projektów GQ i NSEW. Z tej liczby 74 to krajowi wykonawcy, 11 zagraniczni, a 37 to spółki joint-ventures między firmami indyjskimi a zagranicznymi. Całkowita wartość tych kontraktów osiąga blisko 180,64 mld rupii. NHAI gwałtownie wzrósł z wydatkowania bliskiego zeru w 1999-2000 do blisko 100 mld rupii rocznie w chwili obecnej. |
| |
|
 |
 |
| |
|
|
